このところ実家の方でバタバタしていたのだが、3日文化の日はちょっとくつろがせてもらうことにした。
午前中にCostcoへ行ってシードレス・グレープやらパンやら買い込んで帰って来てから、自宅の近所に出来て「愉しい!」とカミサンも娘も絶賛の輸入アンティーク・ショップに行ってみた。
「Manor House」というお店。
これがとても千葉の田舎の住宅街に有るとは思えない立地!
森に囲まれた英国風洋館といった風情で、趣のある思わず「う〜む」とうなってしまう感じのお店なのです。
僕は初めての訪問なので建物の中は撮らなかったけど、ここの店主(男性)が良い人で、本当にアンティークが好きな感じの人。
また話が結構合ってしまって、古いテーブルやら、机やら、昔のポストの鍵やらの小物たちで盛り上がってしまった。
少し通って慣れて来たら、今度は気に入った小物たちを撮らせてもらおう。
結局、カミサンがジャムを一つ買ってお店を後にしたが、滞在時間は約1時間でそれがあっという間。
外は既に黄昏れてしまい、この洋館から漏れる明かりも、玄関を照らす灯りも良い感じ。
こんなお店が自宅から徒歩圏にできたなんて、なかなか嬉しいことである。
2011年11月3日木曜日
2011年10月21日金曜日
iPhone4S au版が来て1週間
先々週のiPhone4Sの予約開始日に会社を終えて秋葉のヨドカメへ行ってみたが、予約の列に並ぶための整理券がその日分配布終了しており玉砕(まぁ、そんなに甘くはないと思って行ったが)。
都心&量販店というKey Wordが悪かろうと、翌土曜日の午前中に地元の(田舎の)au Shopへ行ったところ、並ばずにあっさりと予約完了。しかも発売当日に入手できる見込みとのこと。
で、先週の土曜日にiPhone4Sをめでたくゲット。
White 64GBにしました。(上の写真でよーく見ると電波強度の隣の表示がKDDIとなってます)
さて、まずは母艦とのひも付けを旧iPhone3G ( ! )と入れ替えよう・・・と、いろいろと面倒なことが。
まず、iPhone4Sは最近アップデートになったiTunes10.5でないと受け付けてくれない。
僕の母艦は会社のPCのXPにしていたのだが、これが上手く10.5をダウンロードしてくれない。最初はXPはだめなのか?と思っていたが、隣の席の同僚は10.5にアップできているという。
まぁ、元々会社のPCを母艦にしているのも鬱陶しい(だったらなぜ過去にそうしたのか?・・・理由は覚えていない)と思っていたので(今度のは64GBだし)、自宅の家族で使っているMacBookを母艦に換えることにした。
まずは、XPマシンの方のマイミュージック/iTunes下のすべてのファイルをUSBメモリ経由でMacBookへコピー。
その後旧iPhone3Gをつないで、同期を取る前に端末で購入したものをiPhoneから転送を実行。その後、iPhone3Gと同期を取って、iTunes上で上手く移行ができていることを確認。
その後、iTunesを10.5にアップデートしてからもう一度旧iPhone3Gをつないでバックアップを実行。
そして、新iPhone4Sをつないで、「バックアップから復元」を実行する。
以上で、母艦、iPhoneの両方の移行が完了となった。
さて、使ってみると、サクサク感が素晴らしい!・・・そりゃ、これまでiPhone3Gでイライラしていたからねぇ。
そして、au回線の強さもあると思う。
バッテリーの持ちも大変満足。
僕はこの手のモバイルモノを買った時に必ずやるのが、バッテリーのならし運転というか、完全な充放電の繰り返しを数回すること。これをやるとバッテリーの寿命に良いと思うので。
今回、au Shopで受け取ってから工場出荷時の充電分をまず使い切ることに。4割ほどの充電量だった(この時は%表示をしてなかった)のだが、そのまま就寝時もOFFにせずに、土曜日の午後から月曜日の深夜までバッテリーがもった。
で、火曜日の朝まで充電しておいて、火曜日朝から使いだして、その間継ぎ足し充電はせずに、今日の金曜日の午後3時にバッテリーを使い果たして終了。
なんと80時間も持ったのである。その間もちろんメールはするし、Webも見たし、曲もそこそこの音量で聴いていてである(僕の通常の使い方の範疇)。
で、今は2回目の充電中。
まぁ、バッテリーも前のiPhone3Gの頃よりも性能が上がっているのだろうし、とは思うが、実は、auの電波事情が「柔らかい銀行」よりもとても良いことがあるのだと僕は考えている。だって、SBのときよりも電波を探しに行くことが激減しているはずなのだ。
その分が、バッテリーの無駄な消費を抑えて、結果1回の充電での使える時間が長いのだと思う。
今度、どこかSB版のiPhone4Sのバッテリーの持ちを語っているサイトを見にいってみたいと思う。
SBのiPhoneで我慢を重ねてきて3年以上。
これからは楽しくiPhoneとつきあって行けそう。
都心&量販店というKey Wordが悪かろうと、翌土曜日の午前中に地元の(田舎の)au Shopへ行ったところ、並ばずにあっさりと予約完了。しかも発売当日に入手できる見込みとのこと。
で、先週の土曜日にiPhone4Sをめでたくゲット。
White 64GBにしました。(上の写真でよーく見ると電波強度の隣の表示がKDDIとなってます)
さて、まずは母艦とのひも付けを旧iPhone3G ( ! )と入れ替えよう・・・と、いろいろと面倒なことが。
まず、iPhone4Sは最近アップデートになったiTunes10.5でないと受け付けてくれない。
僕の母艦は会社のPCのXPにしていたのだが、これが上手く10.5をダウンロードしてくれない。最初はXPはだめなのか?と思っていたが、隣の席の同僚は10.5にアップできているという。
まぁ、元々会社のPCを母艦にしているのも鬱陶しい(だったらなぜ過去にそうしたのか?・・・理由は覚えていない)と思っていたので(今度のは64GBだし)、自宅の家族で使っているMacBookを母艦に換えることにした。
まずは、XPマシンの方のマイミュージック/iTunes下のすべてのファイルをUSBメモリ経由でMacBookへコピー。
その後旧iPhone3Gをつないで、同期を取る前に端末で購入したものをiPhoneから転送を実行。その後、iPhone3Gと同期を取って、iTunes上で上手く移行ができていることを確認。
その後、iTunesを10.5にアップデートしてからもう一度旧iPhone3Gをつないでバックアップを実行。
そして、新iPhone4Sをつないで、「バックアップから復元」を実行する。
以上で、母艦、iPhoneの両方の移行が完了となった。
さて、使ってみると、サクサク感が素晴らしい!・・・そりゃ、これまでiPhone3Gでイライラしていたからねぇ。
そして、au回線の強さもあると思う。
バッテリーの持ちも大変満足。
僕はこの手のモバイルモノを買った時に必ずやるのが、バッテリーのならし運転というか、完全な充放電の繰り返しを数回すること。これをやるとバッテリーの寿命に良いと思うので。
今回、au Shopで受け取ってから工場出荷時の充電分をまず使い切ることに。4割ほどの充電量だった(この時は%表示をしてなかった)のだが、そのまま就寝時もOFFにせずに、土曜日の午後から月曜日の深夜までバッテリーがもった。
で、火曜日の朝まで充電しておいて、火曜日朝から使いだして、その間継ぎ足し充電はせずに、今日の金曜日の午後3時にバッテリーを使い果たして終了。
なんと80時間も持ったのである。その間もちろんメールはするし、Webも見たし、曲もそこそこの音量で聴いていてである(僕の通常の使い方の範疇)。
で、今は2回目の充電中。
まぁ、バッテリーも前のiPhone3Gの頃よりも性能が上がっているのだろうし、とは思うが、実は、auの電波事情が「柔らかい銀行」よりもとても良いことがあるのだと僕は考えている。だって、SBのときよりも電波を探しに行くことが激減しているはずなのだ。
その分が、バッテリーの無駄な消費を抑えて、結果1回の充電での使える時間が長いのだと思う。
今度、どこかSB版のiPhone4Sのバッテリーの持ちを語っているサイトを見にいってみたいと思う。
SBのiPhoneで我慢を重ねてきて3年以上。
これからは楽しくiPhoneとつきあって行けそう。
2011年10月10日月曜日
あぁ、23km/hオーバー
タイトルと写真は関係ないのですが・・・
初めて、速度違反でつかまってしまった。
それも覆面とかでなく、見通しの良い所でのねずみ取り。まったく自分の不注意としか言いようが無い。
今日は、実家へ帰り、母を乗せて墓参りと父の見舞い、そして食器乾燥機が壊れたので買いに行き、父の退院による帰宅の準備で実家の整理で、古いLPレコードが沢山出て来た。
そんな実家へ行く午前中の国立某所で、旗を振られてピットインということになってしまったのだ。今週中に15,000円也を支払いに行かねばならない・・・
この週末は、土曜日は娘の高校受験の準備の一環での高校訪問。ついでに、金曜日の予約受付開始で秋葉のヨドカメで玉砕したリベンジで、地元の地味なauショップへ行き、iPhone4Sを予約。店員によれば、何とか発売日に入手できそうな雲行きらしい。やはり地方の地味なショップは狙い目だったかも知れない。
日曜日には、朝一でゴルフレッスンに通って、コックの使い方による打ち分け方を習った。一つ覚えるとスイングのどこかが自己流に戻って、そこを直される。毎回。
夕方には、自転車で印旛沼CRを山田橋まで往復。約32kmを1時間半で走り気持ちよかった。尻も痛く無いし。
と、まぁ良い感じで過ごして来た週末だったのに・・・
まぁ嫌なことは忘れて、また明日からお仕事頑張りましょう!
明日は、例によって名古屋出張&泊まりなのです。
あ、ちなみに冒頭の写真は、この夏に出張で行ったAustin, TXのリゾート地の中で散歩中に見つけた木の板を彫って作った速度制限表示板。もちろん単位はMPH(つまり40km/hってことね・・・今日捕まったところも40km/h制限だった)
では、また。
初めて、速度違反でつかまってしまった。
それも覆面とかでなく、見通しの良い所でのねずみ取り。まったく自分の不注意としか言いようが無い。
今日は、実家へ帰り、母を乗せて墓参りと父の見舞い、そして食器乾燥機が壊れたので買いに行き、父の退院による帰宅の準備で実家の整理で、古いLPレコードが沢山出て来た。
そんな実家へ行く午前中の国立某所で、旗を振られてピットインということになってしまったのだ。今週中に15,000円也を支払いに行かねばならない・・・
この週末は、土曜日は娘の高校受験の準備の一環での高校訪問。ついでに、金曜日の予約受付開始で秋葉のヨドカメで玉砕したリベンジで、地元の地味なauショップへ行き、iPhone4Sを予約。店員によれば、何とか発売日に入手できそうな雲行きらしい。やはり地方の地味なショップは狙い目だったかも知れない。
日曜日には、朝一でゴルフレッスンに通って、コックの使い方による打ち分け方を習った。一つ覚えるとスイングのどこかが自己流に戻って、そこを直される。毎回。
夕方には、自転車で印旛沼CRを山田橋まで往復。約32kmを1時間半で走り気持ちよかった。尻も痛く無いし。
と、まぁ良い感じで過ごして来た週末だったのに・・・
まぁ嫌なことは忘れて、また明日からお仕事頑張りましょう!
明日は、例によって名古屋出張&泊まりなのです。
あ、ちなみに冒頭の写真は、この夏に出張で行ったAustin, TXのリゾート地の中で散歩中に見つけた木の板を彫って作った速度制限表示板。もちろん単位はMPH(つまり40km/hってことね・・・今日捕まったところも40km/h制限だった)
では、また。
2011年9月25日日曜日
久しぶりの手賀沼CRとリバーサイドでメガ盛り!
暑さ寒さも彼岸まで、とはよく言ったもので・・・という文句も毎度のこと、台風15号が去ってからぐっと涼しくなり、本当に秋の空になってきた。
となれば、乗りましょう!ロードレーサー。
思えば、震災直前の印旛沼CR山田橋折り返し以来・・・いや多分その間も乗っているけど、流石に今年の夏も猛暑だったので、乗ったら死んでしまうと思い我慢して来ました。
今日(24日)は風もほとんど無く、絶好の自転車日和。ということで、利根川の顔をのぞきつつ、リバーサイドで昼飯をやっつけて手賀沼へ行こうと愛車にまたがった。
まずはスタート地点、いつもの勝田台駅入り口交差点ですね。ここを向こうへず〜〜〜〜〜っと行きます。
道なりに道なりに進んで行くと、北総公団線をまたぎます。
途中の小休止の時に、ふと千葉ニュータウンの方へ目をやると、遠くにスカイツリーが見える!下の写真でも真ん中の電線の向こうにかすかに写っているのだけどわかるかな〜?
更に道なりに進むと、R365を渡って間もなく利根川にぶつかります。
久しぶりの利根川なんだけど、川は3日前の台風15号の影響のようで増水していてとても濁っていた。ちょっと残念。またさわやかな流れの時に来たい。
で、メガ盛りで有名なリバーサイドへ行こうと、JR成田線、布佐駅の近くを走るとどうも周りの景色が変だ。あ〜、震災のときに我孫子市など内陸でも利根川の近くで液状化がおきて家屋が沈下して大変だ、というニュースがあったが、目の前がそれだ。
写真の元何かのお店も50cm~1mくらい沈んでいるのだろうか?赤いひさしが自転車に乗っている僕の頭よりも低い位置にある。他にも瓦葺きの大きな古い家屋が明らかに右に傾いていたり、かなりひどい被害を受けている街並であった。もう4ヶ月以上経つのに復旧がままならないのだな。頑張ってください、としか言いようがない。
震災の爪痕を目の当たりにしながら、リバーサイドは大丈夫なんだろうか?川沿いだもんなぁ。と思いながらお店に近づくと、「営業中」の札が。ここは川沿いでも手賀川沿いだから?なんにしても良かった。
そして、「印西町役場スペシャル」をオーダーする。久しぶりなのに無謀かな?ただのドライカレーにしておくべきか?とも思ったが、ここは男の子でバーンと!
出て来ました〜!&ちょびっと後悔・・・やっぱり多いよぉ〜
この後も走り続けなければならないため、1/3程を残しドギーバッグに詰めてもらってお持ち帰り。これで、¥850-ですからね。んで、味も抜群ですからね。
また来よう!
重たいお腹を前傾姿勢で押しつぶしつつ、手賀川沿いをひた走り、手賀沼CRに入ったところで久しぶりの自分の勇姿をカメラに収めました。
空が秋らしくて良いねぇ!
手賀沼の柏駅よりの端まで来て、常磐線をパチリ。
乗り入れている千代田線の車両でした。
更にその鉄橋をくぐるようにして、大堀川沿いの歩道兼CRを歩行者に注意しながら走って、流山おおたかの森駅まで到達。ここはつくばエクスプレスと東武野田線の交わる所。
後少しで江戸川へ出られて、江戸川を下って湾岸へ出て花見川経由で帰ろうかと漫然と考えながら走って来たのだが、ここで3時では少々キツいか?
ってことで、Uターン。
これ、大正解で、この後もう尻が痛くてキツかったぁ。久しぶりのロードだったので尻がだいぶん柔くなっていたみたい。っていうか、ライディングの姿勢が悪くなっていたんだね。
帰りは休み休み帰って、6時半に帰宅。
79.1km、4h55min、2959kcal消費でした。
キツかったけど、気持ちの良いサイクリング・・・いやポタリングでした。
こりゃ、毎週乗り続けて脚もお尻も鍛えなきゃ!
となれば、乗りましょう!ロードレーサー。
思えば、震災直前の印旛沼CR山田橋折り返し以来・・・いや多分その間も乗っているけど、流石に今年の夏も猛暑だったので、乗ったら死んでしまうと思い我慢して来ました。
今日(24日)は風もほとんど無く、絶好の自転車日和。ということで、利根川の顔をのぞきつつ、リバーサイドで昼飯をやっつけて手賀沼へ行こうと愛車にまたがった。
まずはスタート地点、いつもの勝田台駅入り口交差点ですね。ここを向こうへず〜〜〜〜〜っと行きます。
道なりに道なりに進んで行くと、北総公団線をまたぎます。
途中の小休止の時に、ふと千葉ニュータウンの方へ目をやると、遠くにスカイツリーが見える!下の写真でも真ん中の電線の向こうにかすかに写っているのだけどわかるかな〜?
更に道なりに進むと、R365を渡って間もなく利根川にぶつかります。
久しぶりの利根川なんだけど、川は3日前の台風15号の影響のようで増水していてとても濁っていた。ちょっと残念。またさわやかな流れの時に来たい。
で、メガ盛りで有名なリバーサイドへ行こうと、JR成田線、布佐駅の近くを走るとどうも周りの景色が変だ。あ〜、震災のときに我孫子市など内陸でも利根川の近くで液状化がおきて家屋が沈下して大変だ、というニュースがあったが、目の前がそれだ。
写真の元何かのお店も50cm~1mくらい沈んでいるのだろうか?赤いひさしが自転車に乗っている僕の頭よりも低い位置にある。他にも瓦葺きの大きな古い家屋が明らかに右に傾いていたり、かなりひどい被害を受けている街並であった。もう4ヶ月以上経つのに復旧がままならないのだな。頑張ってください、としか言いようがない。
震災の爪痕を目の当たりにしながら、リバーサイドは大丈夫なんだろうか?川沿いだもんなぁ。と思いながらお店に近づくと、「営業中」の札が。ここは川沿いでも手賀川沿いだから?なんにしても良かった。
そして、「印西町役場スペシャル」をオーダーする。久しぶりなのに無謀かな?ただのドライカレーにしておくべきか?とも思ったが、ここは男の子でバーンと!
出て来ました〜!&ちょびっと後悔・・・やっぱり多いよぉ〜
この後も走り続けなければならないため、1/3程を残しドギーバッグに詰めてもらってお持ち帰り。これで、¥850-ですからね。んで、味も抜群ですからね。
また来よう!
重たいお腹を前傾姿勢で押しつぶしつつ、手賀川沿いをひた走り、手賀沼CRに入ったところで久しぶりの自分の勇姿をカメラに収めました。
空が秋らしくて良いねぇ!
手賀沼の柏駅よりの端まで来て、常磐線をパチリ。
乗り入れている千代田線の車両でした。
更にその鉄橋をくぐるようにして、大堀川沿いの歩道兼CRを歩行者に注意しながら走って、流山おおたかの森駅まで到達。ここはつくばエクスプレスと東武野田線の交わる所。
後少しで江戸川へ出られて、江戸川を下って湾岸へ出て花見川経由で帰ろうかと漫然と考えながら走って来たのだが、ここで3時では少々キツいか?
ってことで、Uターン。
これ、大正解で、この後もう尻が痛くてキツかったぁ。久しぶりのロードだったので尻がだいぶん柔くなっていたみたい。っていうか、ライディングの姿勢が悪くなっていたんだね。
帰りは休み休み帰って、6時半に帰宅。
79.1km、4h55min、2959kcal消費でした。
キツかったけど、気持ちの良いサイクリング・・・いやポタリングでした。
こりゃ、毎週乗り続けて脚もお尻も鍛えなきゃ!
2011年9月19日月曜日
会社のイベントにて
ついうっかり1週分空いてしまった。長らく毎週の更新をしていなかったので、忘れがちに・・・いかんいかん・・・
さて、先週はまぁ忙しかったのもありまして・・・会社の年に1度のイベントがあったのです。
自分は車載関係の部署のため、展示物には車も担当に入って来る訳でして、下はまだ日本に数台しか(もしかしたら1台のみ?)入って来ていない、GM VOLT。ハイブリッドなのか?EVなのか議論があるが、少なくともホテルの会場に搬入するときにはエンジンはかけられないので、EV走行で搬入。まだ日本では数少ないVOLTを運転した人になってしまいました。
車内はラグジュアリー感もあって良い感じ。4万ドルらしいが、これなら欲しいかも?
下は外での展示で、ポルシェ911。
ちょっと会社のロゴを隠したので変になっていますが、さすがにこれは運転せず。移動は全てポルシェ・ジャパンの方がやっていました。
でも、キャンギャルのおねいさんと1枚撮ってもらう役得。
そんなこんなで、例年にないくらいの来場者で大成功を納め、月曜日から泊まりで家に帰れず準備と本番、後片付けを終えて、水曜日にはそのまま名古屋へ移動というハードスケジュールの週だったのでした。
帰って来たらさすがに、疲れきっていて中々眠れず。
この敬老の日の月曜日の午後、昼寝をしてなんとか体力を取り戻したのでした。
本当は自転車に乗ろうと思ったのだが、いまにも雨が降りそうで、でも実際には降らなくて、やはり昼寝が正解だったような・・・
今度の3連休はさて、どうしたものか?
さて、先週はまぁ忙しかったのもありまして・・・会社の年に1度のイベントがあったのです。
自分は車載関係の部署のため、展示物には車も担当に入って来る訳でして、下はまだ日本に数台しか(もしかしたら1台のみ?)入って来ていない、GM VOLT。ハイブリッドなのか?EVなのか議論があるが、少なくともホテルの会場に搬入するときにはエンジンはかけられないので、EV走行で搬入。まだ日本では数少ないVOLTを運転した人になってしまいました。
車内はラグジュアリー感もあって良い感じ。4万ドルらしいが、これなら欲しいかも?
下は外での展示で、ポルシェ911。
ちょっと会社のロゴを隠したので変になっていますが、さすがにこれは運転せず。移動は全てポルシェ・ジャパンの方がやっていました。
でも、キャンギャルのおねいさんと1枚撮ってもらう役得。
そんなこんなで、例年にないくらいの来場者で大成功を納め、月曜日から泊まりで家に帰れず準備と本番、後片付けを終えて、水曜日にはそのまま名古屋へ移動というハードスケジュールの週だったのでした。
帰って来たらさすがに、疲れきっていて中々眠れず。
この敬老の日の月曜日の午後、昼寝をしてなんとか体力を取り戻したのでした。
本当は自転車に乗ろうと思ったのだが、いまにも雨が降りそうで、でも実際には降らなくて、やはり昼寝が正解だったような・・・
今度の3連休はさて、どうしたものか?
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